リューズ

ここ１０日ほどのメンテ品のダメリューズ。





↑カシメ外れは完全アウト。

逝ってるのは最近のペースだと３割ぐらいすかね！？

今週は５割の高確率！！

多い時で月に２０個以上交換。

色んな所に網貼って、ネットも見張ってますが完全に不足状態。

インターは出ても高け～し！





↑コレ使っても良いすかね！？





スイス製レプリカリューズ。

偽物とレプリカは解釈の違いか！？

ただ安いヤツは偽物で、入手が難しいのはレプリカって思いましょう（笑）





作りもしっかりしてるし、ダメダメリューズや汎用マーク無しよりは良いんじゃないすかね！？

今の純正相場の１／３の価格。

純正相場つっても出物ないけど！

でも数年前の純正新品よりも高いすけどね！




BLUE MAO MAO

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〒980-0811
宮城県仙台市青葉区一番町2丁目3-30　いろは横丁内
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水・木曜日　定休

メンテ

急ぎが多い時に限って、余計な仕事も増える謎！？

やっぱ無いと困るヒートガン。




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IWC

インター８００番台、まとめてメンテ中。





↑Cal.８５４１B

やっぱ傑作だよな～！この機械。





巻き上げなんて、コレだけっすよ部品点数！

極力シンプルな設計思想は古いインターの特徴です。

ローター芯はロレックス１５００番台、オメガ５００番台と比べても耐久性はインターが上です（←たぶん）





ハックシステムもシンプルの極み。

リューズ通常ポジションでは、巻芯のパイロット（先端の細いヤツ）がカムを押して上のレバーを解放してます。





リューズを引くとレバーが戻りテンワに規制をかけます。

コレ、壊れてんの見た事ないな～！





↑やる気の元、あざーっす！！


スクエア、インジュニア→機械は大丈夫、ヨット→シビれる状態、その他は明日以降の着手だす。




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メンテ

↑栗駒山

天気が良いので、ちょこっと遠出のワタクシです。





もうすぐ納品イケそうです。





↑鳥海山

ここまで絶好調の３００キロ





リューズもですけどゼンマイ切れてます！！





鳥海山のテッペンでまさかのセルが回りっぱなし！？

ソレノイド貼りつきだね！

リアバンクの直ぐ下なので、熱くて作業は難航。





大丈夫そうすけど、やや問題が．．．





山は秋っぽい。





色々交換してランニング中。





長い１日も終わり。

ここの→キャンプ場って庄内空港の横にあるのですが、柵の向こうは滑走路。

離発着が目の前で観れます！！





部品待ちっす。




実は走りに行ったのは昨日なので、本日早起きでキャンプ場（日本海側）から出勤。

ちゃんと１１時に開けましたよ～！！




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Sem

昨日の仙台は３６．７℃！

７月の最高気温を５７年ぶりに更新した仙台です。





マオマオは古い建物で、暑いとドアの建付けが狂っちゃいます。

毎年、夏はなるんすけど今年は酷い。

朝からドアにカンナ掛けのワタクシですが、暑くて人間の方が狂っちゃいそうです。





やっぱ古いスナップバックはヤバいよな～この暑さ！！

汗は注意出来ませんもんね～！！

非防水やスゲー古いヤツは、涼しくなるまで慎重なお取り扱い願います！（たのんますよ～マジで！）





ロレックスのオイスターは、メーカーだとリューズは消耗品で交換扱い。

でもパッキン交換出来るんです！

ロレックスぐらいすかね、パッキン交換出来んの！？

GMT、セミバブル、リューズ修理完了してます。





↑久しぶりのSemクロノ

シーマスターでも水は駄目っすからね！！





暫くは全国的に暑そうですね！！

皆さん熱中症とか、気を付けて下さいね～！！

チョー年上のお客さんとか、無事帰れたか本気で心配しちゃいます。

もう３３℃超えたら、休みますからねっ！（←マジっ）




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メンテ

接着止めは見た事あるけど、セロテープは新しいねっ！





たぶん機械枠とケースのガタつきを嫌がってのセロテープか？





↑手前の太いパッキンが適正サイズ。

奥の細いのが入ってたヤツ。

適正サイズなら枠とケースの間にセットして、裏蓋で押さえるのでガタつきは出ません。





↑当然、パッキンが効いてないと、こうなります。





その他、色んな困難を乗り越えて、珍しい秒針のセイコー完了しやした。



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ネジ込リューズ

西日本程じゃないすけど、連日３０℃超えの仙台です。

信号待ちなんかだと、ビミョーに意識遠のく感じ！？





半年前から探しているネジ込リューズ。

今日届いたセットにも欲しいサイズ無し！！

そろそろ妥協点見つけて着地しないとヤバいな～！？





毎日、水遊びしたいワタクシです。

出来ればカヤックに乗って通勤したいぐらい！！




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メンテ

整備サボり過ぎシリーズと格闘中で、ワタクシのブログもサボり気味！





Spm自動、リューズが逝っています。

８角リューズ持ってます（←たぶん）

探せば出てくると思います（思いたい）





当然、機械はシビれる状態。

赤サビじゃなくて緑青なので汗混入っすね！！





↑コレ限界。

これ以上はパーツ交換で良いすかね！？





いまや軽く３ケタ突入のロレックス。

１９年ノーメンテはヤバいよね。

オイル流出ぐらいは良いとして、巻き上げユニットは全滅か！？





↑ケース腐食も進んでいて、FF側は決壊しそうです。





オメガ・７０年代クロノ。

これ救えるかな～！？





サビもスゲーし、色んな物が折れてるし。

輪列も“ホゾ”は全滅してますけど！！





ウチの部品取りの方が、遥かに程度良い（笑）けどパーツは大分抜いてるので悩ましいな。





ダブルネームのロレックス。

歯っかけ！

最後のロレックス以外は完全にサボり過ぎっ！！

ほんとに部品探すの最近じゃ大変なんで、たのんますよ～マジでっ！！




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パーツ

純正部品

これって一般には販売されていない部品です。

スイスメーカーではオメガだけが唯一パーツ販売していました（２０１５年で終了）





ロレックスに“サブのリューズ売って！”って言っても、もちろん門前払いです。

基本的に純正パーツは海外から入ってくるのですが、出所はサービスセンターってことですよね！？

当然、裏口から！

日本じゃ考えられませんよね～！

もちろん新品だけじゃ無くて、中古パーツも！

ロレックスのリューズなんて、凄い数の中古が流れてますもんねっ！





↑７０年代のオメガ、機械のシリアルが印刷されています。





この部分って交換になるとシリアルは剥がされたり、切り取られたり、刻印は削られるらしい！？

公式には廃棄なのですが、これまた凄い数が流通してます。

Cal.１０２０なんかは、番号無しがメンテで沢山入って来ますからね～！

もちろん純正部品なら、出所は気にしないワタクシです。





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山

久しぶりに山に行ったのに、天候が残念。





登り始めはガスの中。





直ぐに雨模様（下は３０℃もあったのに！）





本降りの中下山。

やっぱ７月、８月は登るもんじゃないっすね！




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臨時休業のお知らせ

ずっと店に貼っていて、お客さんにも言っていたのでブログにも書いたつもりでした！

明日、臨時休業いたします。

つーことは、火、水、木って開いてませんからね～！

水没させたら自力で対応願います（笑）





ビデオも借りるし、クレジットカードもケッコー使うワタクシです。

災害時に貯まってるTポイントを寄付。

なんか連続して天災が起こるので、最近は数千円ぐらいの寄付。






今回の水害も大変っすよね！

震災時の恩は忘れていませんので、何かと協力しますからね～！！





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CWC

早くスカっと晴れないかな～！！





なんかあっても自分で直すからいいんすけど、雨の日は安心時計で通勤してます。





つーか晴れてもバイクなので同じ時計ですけどねっ！

【CWC・イギリス軍・クオーツ・税込￥２９、８００】

まだ７～８本ぐらい在庫あり。

ビンテージだけって原理主義の方も、１本ぐらい安心時計あった方が良いっすよ！

しかも全然、ずれない（笑）





メンテのお預かり品ですが、ちょこっと変わったケース構造。

一見すると普通のスナップバック。





枠を外すと、見慣れないリング（←ワタクシは知ってますよモチロン！）

丸４個のリングをネジって、ミドルケースから裏蓋を外します。




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バセロン

なんか凄いっすね、大雨！！

皆さんの地域は大丈夫ですか！？





何故かバセロン好きなワタクシ。

パテは正統派すぎるんすかね！？

バイクに例えると、パテはホンダでバセロンはカワサキ！？

↑昭和の不良なら分かるはず！（笑）




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夏バテ

完全に夏バテで、食欲がないワタクシ。

暑いと寿司や海鮮丼ぐらいすかね、食べれるの。

もしくは冷たいソバ。





→ととびすと（東一市場）

新鮮な魚介で、ワタクシお勧めのお店。





元々は牡蠣屋さんなので、牡蠣食べに冬でも良く行ってますけどね（笑）





昨日に引き続き、今日はレディース。

リューズ内のパッキンが溶けてますけど．．．




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メンテ

店の側にいつの間にか、こんな看板が。

１日にどれぐらい歩いてんだろ！？

自宅から店までバイク通勤だから、もしかして１日で５００歩とか！？





ケースからリューズを抜くと、こんな事件になってるのあります。

本来はリューズの中にパッキン（半分ぐらい残ってるか！？）が入っていて、右側の丸いヤツで蓋してます。

残念ながらリューズは交換。

コレはカシメが外れたパターンですが、最初から無い凄い状態の時計も良く入って来ます。





で、当然ダイアル下はこうなります。

最近のETA系はメッキとかなので、直ぐならサビませんが基本的にリューズ周りは熱処理の関係で表面処理はありません。





この引っ掛かってるパッキンの残骸は裏蓋のかな～！？

左側のルビーも段差は本来ありません。

湿気混入でオイルが劣化して固まった段差です。





全部の石をチマチマ綺麗にしてから洗浄機に入れます。

ちなみに最近よく聞くのは、振り角が落ちればOVH時期って思ってるお客さん。

あのね、振りとOVH時期って関係無いすからねっ！

もちろん出てなければ必要ですけど、OVH時期は年数で判断すべきです。

振り角はオイルの量にも関係してるんすけど、完全に蒸発したりすると抵抗が無くなって振り角が上がったりしますからね～！

一般的には軽いオイルは、使っても使わなくても５年ぐらいで蒸発すると言われています。

蒸発量はケースの密閉度と関係ありますが、皆さん大好きビンテージはダイバーでもダメっすよ！

“２日に１回しか使わないから１０年後で良い”ってのも通用しませんからね～！！


※横浜にメール送ると、戻ってきちゃいます！？




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１５０１

初期だね！

専用ケースの。





レッドホイール。





なんか“ゴロゴロ”鳴ってると思ったら、降ってるし！

このところ帰る頃に降りだすな～！？




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