好きな物から食べますか？それとも最後ですか？
なんて質問はワタクシには愚問です。
だって好きなものしか食べませんからっ（笑）
流石に仕事だと、そんな事いってられません。
メンテや修理の中で１番嫌いかも！？６０年代のシーマス（コンステもねっ！）のベゼル外し！！
内側が錆でがっちり着いてると、外す時に割れたりします。
ベゼルが風防を絞めていませんので、風防交換時も外さないで出来ます。
メンテ時も基本は外しませんが、仕上げ直しの場合は例外です．．．
最初にアルコールランプで、かるく炙っときます（質量や素材が違えば熱伝導も違いますので膨張率も違います、なので固着や錆には有効です）
風防抜いて浸透性のオイルたっぷりかけて、内側から慎重に外します。
仕入れの時もベゼルのヒビは最初にチェックします。
（ヒビがあっても、外さなければ完全に割れる事は少ないと思います）
ほんと大嫌いだ～！！
こちらは７０年代のウォルサムがメンテ入院。
この時計、初めてメンテします。
うらも圧入型の風防ですが、文字盤径よりも小さいので機械は前抜きっすよね？
ワタクシの常識では、リューズは強く引き抜く“ジョイント巻芯”しかありえないっす！
ジョイント巻芯には独特のぐらつきがあるのですが、ミョーにかっちりしてます！？
もしかして裏風防外して、リューズ抜くの？
段付きの専用風防（当然欠品）だし、古いし、過去にも脱着何度もされてると思うし．．．
今年の上半期の集中力全部つかって、慎重に締め上げて外しました！！
おなじ集中力で表の風防も抜きます。
今日はベゼルと風防で、燃え尽きたので終了です（笑）
BLUE MAO MAO
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